启动高层“换防” 北汽押注自有品牌

转自：北京商报 一贯低调的北汽团体，2025年开端提速调剂。克日，北汽团体开启新一轮人事调剂，此中北汽鹏龙原党委副书记、总司理王昊接任陈巍，担负北汽股份新任董事长；北汽股份原副总裁兼贩卖公司党委书记、总司理彭钢上调，任北汽团体营销办公室副主任（掌管任务），而北汽股份董事长陈巍调任北汽极狐董事长。2024年开端，北汽团体在人事及计划方面的调剂进一步提速，在外界看来，本次人事调剂标记着北汽团体相干高层“换防”的进一步深入，同时也为自立品牌各板块的解围铺路。 北汽股份“换帅” 2月23日晚，北京汽车宣布布告称，陈巍因任务变化，已于2025年2月19日向董事会递交辞任申明，不再担负公司董事长、非履行董事、董事会策略与可连续开展委员会主任及提名委员会主任。同时，董事会于2025年2月21日召闭会议，倡议委任王昊为非履行董事，任期自股东会同意之日起至第五届董事会任期停止时止。 材料表现，王昊在汽车行业领有近15年教训，曾任北京汽车团体工业投资无限公司党委委员、副总司理，北汽蓝谷信息技巧无限公司党委副书记、履行董事、总司理，北汽团体信息策略与体系经营部部长、信息核心（蓝谷信息公司）党支部书记、主任、运营与治理部部长、运营与治理部/数字保险与治理部部长，北京北汽鹏龙汽车效劳商业股份无限公司党委副书记、总司理。 彼时，上述布告对陈巍的去处并未表露，王昊则倡议委任为非履行董事。但是，2月24日，有新闻称，北汽鹏龙原党委副书记、总司理王昊接任陈巍，担负北汽股份新任董事长。北汽股份原副总裁兼贩卖公司党委书记、总司理彭钢上调，任北汽团体营销办公室副主任（掌管任务）。同时，李健跟王东风接任彭钢的职务，此中北汽团体原品牌治理部部长李健任北汽股份副总裁跟贩卖公司党委书记，北京汽车贩卖无限公司原副总司理王东风升任贩卖公司总司理。同时，北汽股份董事长陈巍调任北汽极狐董事长。对此，北汽团体相干人士表现，详细信息以上市公司表露布告为准。 2024年开端，北汽团体开启麋集的人事“换防”。3月，张建勇出任北汽团体党委书记、董事长。随后，北汽新动力原党委书记、总司理代康伟升任北汽团体副总工程师，兼任北汽新动力董事长；北汽新动力原党委副书记、常务副总司理张国富升任北汽新动力党委书记、总司理；北汽团体原运营与治理部长刘不雅桥调任北汽新动力党委副书记、副总司理，重要担任营销板块任务。除自立品牌外，在合伙品牌方面，此前北汽团体也停止了一轮人事调剂。此中，2024年10月，北京古代汽车党委书记、常任副总司理吴周涛，上调为北京古代董事长。同时，李双双出任北京古代常任副总司理。 营业板块“动刀” 现实上，对相干治理层停止调剂的同时，比年来北汽团体也对旗下营业板块停止调剂。 2019年10月，北汽团体推出自立乘用车“BEIJING品牌”，该品牌由北京绅宝跟北汽新动力整合而来。2020年终，北汽团体在年夜自立整合计划中，实行“年夜北京”品牌策略，除极狐ARCFOX外，其余全部品牌都将同一为“北京汽车”。同年，“BEIJING品牌”改为“BEIJING汽车”，由“北京”跟“BEIJING”双品牌驱动。 跟着张建勇出任北汽团体一把手，北汽团体的调剂进一步提速。张建勇曾表现：“在北汽，合伙看奔跑，自立看极狐，极狐是北汽开展自立奇迹的一号工程。”在外界看来，进步极狐跟北京汽车两年夜品牌的品牌代价跟辨识度，成为北汽团体停止调剂的重点之一。 随后，2024年4月，北汽团体换失落“北”字标，用“BAIC”字标同一品牌标识系统。2025年，“北汽蓝谷”则变革为“北汽极狐”。有新闻人士称，换标、上市公司改名、梳理品牌系统，为北汽团体品牌策略调剂的“三步走”。 同时，此前北汽团体提出实行“三年跃升举动”打算。依据计划，到2027年，北汽团体整车销量要冲破300万辆，此中自立品牌年销要到达200万辆，自立品牌乘用车年销要实现100万辆，新动力汽车占比超越50%。北汽团体相干人士表现，2024年是北汽团体体系策划片面安排“三年跃升举动”的启承之年。在品牌层面，启用全新的“BAIC”标识，打造全新品牌架构。 别的，依据北汽团体“品牌焕新打算”表现，北汽团体打算经由过程三年时光实现北汽品牌“焕新向上”，晋升品牌著名度及佳誉度；经由过程五年时光实现“品牌跃迁”，随同销量及品牌力的晋升，企业品牌影响力跟佳誉度位居中国汽车企业团体前线，自立品牌稳固在“第一梯队”。 为此，北汽团体开端对产物线停止调剂，此中负担销量重担的极狐品牌成为重点。2024年2月，北汽蓝谷宣布布告称，将2023年向特定工具刊行股票的局部募投名目结项及变革，局部募投名目停止金额调剂。此中，对ARCFOX阿尔法T车型进级改款子目、整车产物进级开辟名目、研发与中心才能建立名目三年夜名目停止停止、调剂以及结项。此中，节余上去召募资金，将增投面向场景化产物的滑板平台开辟名目跟ARCFOX阿尔法T5车型进级改款子目，并新增ARCFOX阿尔法T5进级改款子目（增程）、ARCFOX阿尔法S5车型进级改款子目、享界车型名目跟MPV车型开辟名目。值得一提的是，此前北汽团体旗下新动力车型均为纯电动车型。 数据表现，2024年插电式混杂能源车型的销量同比增加83.3%。纯电车型销量同比增加仅15.5%。在中国汽车流畅协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树看来，现在花费者需要多元化，混动车型可能更好地处理里程焦急，同时此前规划混动市场的幻想、问界等品牌，其销量连续攀升，因而也吸引更多车企入局。 车企调剂停止时 北汽团体的调剂，也是现在海内各车企的缩影。 在海内新动力汽车开展初期，各年夜车企均在摸索新范畴的弄法。此中，头部自立品牌车企麋集推出自力子品牌，并在多个细分市场“尝新”。数据表现，2024年中国汽车品牌市场份额达65.2%，业内广泛以为，中国汽车品牌的突起与其在新动力市场的精良表示密弗成分。 跟着销量逐渐进入稳增区间，海内新动力车也进入“下半场”竞争。比年来，一直扩盘的车企认识到，要从“做年夜”变为“做强”，才干在白热化的竞争情况中稳步开展。2024年以来，多家车企连续浮现“整合跟聚焦”的策略计划并停止人事调剂。2024年12月，一汽-民众宣布的新闻表现，依据任务须要，经中国一汽研讨决议，自克日起，潘占福不再担负一汽-民众董事、党委书记、总司理，调回中国一汽任务，中国第一汽车团体无限公司党委常委、副总司理陈彬兼任一汽-民众党委书记、总司理。 材料表现，陈彬历任春风汽车公司团委副书记、书记，春风汽车股份无限公司党委书记、总司理，春风汽车团体股份无限公司总裁助理兼神龙汽车无限公司总司理、党委书记，中国第一汽车团体无限公司党委常委、副总司理等职位。在外界看来，陈彬的“空降”，象征着一汽-民众将由一汽团体副总直管。 除人事调剂外，局部车企也对旗上品牌停止从新梳理。2024年，作为自立头部的吉祥团体宣布“台州宣言”整合旗下多个品牌，此中吉祥新动力将聚焦打造河汉品牌，多少何品牌将成为河汉的智能佳构小车系列；领克与极氪兼并建立极氪科技公司。上汽乘用车则发布，“单飞”三年的飞凡与荣威品牌停止渠道融会。此前，自力经营的欧拉汽车也被传将回归长城汽车系统。2025年2月，长城汽车哈弗品牌总司理赵永坡发布，将同时担任哈弗跟欧拉两个品牌的治理任务，这也被外界以为，长城汽车正减速推动哈弗与欧拉的整合。 车企不只对内“动刀”，车企间的配合也连续减速。2025年2月，“春风系”“兵装系”先后宣布布告称，正与其余国资央企团体谋划重组事项。外界以为，春风汽车跟长安汽车两年夜“国度队”车企行将停止整合。假如两家车企兼并，依照客岁的销量盘算，共计年销量将超500万辆。中国汽车流畅协会专家委员会成员颜景辉以为，无论车企间的配合仍是对品牌停止整合与调剂，车企都是依据市场开展情形停止资本整合，调剂为顺应市场开展的状况，从而更好地晋升企业团体品质，辅助企业安康开展。 北京商报记者 刘晓梦 新浪财经大众号 24小时转动播报最新的财经资讯跟视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）